Arbetsprincip och fördelar med pneumatiska verktyg

Pneumatiska verktyg har:
1. Det kan användas i explosiv, frätande, hög temperatur och fuktig arbetsmiljö;
2. Överbelastningsdrift utan att bränna motorn;
3. Enkel struktur, stark och hållbar, relativt enkelt underhåll;
4. Högt utgående vridmoment, lätt vikt och hög effektivitet;
5. Den kan realisera steglös hastighetsreglering och generera roterande, fram- och återgående rörelser och slagrörelser; Det används ofta inom modern maskintillverkning, skeppsbyggnad, biltillverkning och många andra områden, särskilt inom biltillverkning. Det används ofta vid slipning, polering, sprutning, montering och andra arbetsförhållanden i produktionsprocessen för hela fordonet. Det är en av de viktiga verktygsutrustningar som inte kan saknas i massproduktionen av moderna bilar. Inom biltillverkning är nästan 90 % av anslutningsformen för hela fordonsenheten gängad anslutning, därför används pneumatiska åtdragningsverktyg i stor utsträckning vid fordonsmontering.
I vid mening är det pneumatiska DR-verktyget huvudsakligen ett verktyg som använder tryckluft för att driva den pneumatiska motorn och mata ut kinetisk energi. I allmänhet är det pneumatiska verktyget huvudsakligen sammansatt av effektuttag, driftslägesomvandlingsdel, luftinlopps- och utloppsdel, driftsstart- och stoppkontrolldel, verktygsskal och andra huvuddelar. Självklart måste driften av det pneumatiska verktyget även ha en energiförsörjningsdel Luftfiltrering och lufttrycksreglerande delar, verktyg och tillbehör m.m.
1. Effektdel: det är en av huvudkomponenterna i pneumatiska verktyg, huvudsakligen sammansatt av pneumatisk motor och kraftuttag. Den förlitar sig på högtryckstryckluft för att blåsa motorbladen för att få motorrotorn att rotera, utmata roterande rörelse externt och driva hela operationen från omvandlingsdelen genom kugghjulet. Beroende på om statorn och rotorn är koncentriska kan den pneumatiska hästens pneumatiska motor delas in i koncentrisk motor och excentrisk motor. Beroende på antalet luftintag kan den delas in i enkel luftinloppsmotor, dubbel luftinloppsmotor och multiluftinloppsmotor. Oavsett vilken typ av pneumatisk motor det är, drivs motorbladen av tryckluft för att driva rotorn att rotera. När motorbladen roterar med hög hastighet, skaver de alltid med statorns innervägg. Det är en vanlig sårbar del i motorn, så det ställs höga krav på tryckluftens kvalitet och om tryckluften innehåller smörjoljemolekyler;
2. Drift form omvandlingsdel: den konverterar huvudsakligen rotationsrörelsens utmatning från motorn. Inom biltillverkningsindustrin, eftersom det finns många sätt för gänganslutning, de flesta av dem är roterande rörelser, naturligtvis, det finns också linjära fram- och återgående rörelser. För olika typer av pneumatiska verktyg är driftsformskonverteringsdelen huvudsakligen uppdelad i mekanisk koppling, planetväxelsats och friktionsplattkoppling.