1. Vad är en pneumatisk skiftnyckel?
Pneumatisk skiftnyckel är en momentnyckel för att dra åt eller lossa skruvar. Det är ett pneumatiskt verktyg, även känt som spärrnyckel, pneumatisk slagnyckel. Den använder tryckluft som kraft för att fungera, och genom en kontinuerlig kraftkälla accelereras ett föremål med en viss massa att rotera. , och slå sedan den utgående axeln omedelbart, så att ett relativt stort vridmoment kan erhållas.
För det andra, vad är användningen av pneumatisk skiftnyckel
Pneumatisk momentnyckel är ett handhållet roterande pneumatiskt verktyg som exakt kan ställa in vridmomentet för att slutföra låsningen eller demonteringen av muttrar och bultar. Med fördelarna med liten reaktionskraft, låg miljöförorening och låg kostnad används den i stor utsträckning inom bilreparation, underhåll av tung utrustning, produktmontering och andra områden.
3. Vad är principen för pneumatisk skiftnyckel
Skiftnycklar är vanliga verktyg. Med teknikens utveckling och teknikens behov har olika typer av högeffektiva skiftnycklar också uppfunnits en efter en. Pneumatisk skiftnyckel är en av dem. Den fungerar med tryckluft som strömkälla. Hur fungerar det?
1. Strukturen på den pneumatiska skiftnyckeln
Den pneumatiska skiftnyckeln består i allmänhet av två delar, nämligen luftmotorn och slaghammardelen: luftmotorn består av en excentrisk cylinder, en rötor, ett rörligt blad och ett tätningslock etc. Huvudfunktionen är att omvandla luft energi till kinetisk energi; slaghamrande delen består huvudsakligen av Den består av tröghetsslagram, slagklo och vridmomentutgångsaxel, och dess huvudsakliga funktion är att omvandla konstant vridmoment till pulsmoment.
2. Principen för pneumatisk skiftnyckel
Den pneumatiska skiftnyckeln drivs av den komprimerade luften från luftkompressorn. Luften kommer in i cylinderkammaren genom rörledningen. Med hjälp av cylinderns excentriska design sprutas luften på den roterande rotorns rörliga skovel för att driva rotorn att rotera. Nära varandra är luftinloppet och luftutloppet dynamiskt isolerade; rotorn roterar genom att använda tryckskillnaden på den levande skoveln, och varje gång den levande skoveln når en viss vinkel kommer den att passera genom avgashålet, och luften som släpps ut från utloppshålet och insugningsluften strömmar tillbaka till cylindern kl. samma tidskammare för att bilda en höghastighetsrotor. Det konstanta vridmomentet som genereras av luftmotorn överförs till tröghetsstötramen genom spline, som omvandlar det konstanta vridmomentet till pulsvridmoment och genererar höghållfast vridningströghet för att dra åt eller ta bort skruven.
källa: https://www.maigoo.com/goomai/134140.html
