Hur genererar en luftspärrnyckel vridmoment och vad är dess maximala vridmoment?

En luftspärrnyckel genererar vridmoment med hjälp av tryckluft som kraftkälla. Så här fungerar det:

Luftmotor: I hjärtat av en luftspärrnyckel finns en luftmotor, som drivs av tryckluft som tillförs genom en luftslang ansluten till en luftkompressor. När lufttillförseln är aktiverad omvandlar luftmotorn den kinetiska energin hos tryckluften till roterande rörelse.

Kugghjulsmekanism: Den roterande rörelsen som genereras av luftmotorn överförs till en växelmekanism inuti skiftnyckeln. Denna växelmekanism består vanligtvis av en uppsättning kugghjul, inklusive ett kugghjul och ett utgående kugghjul, som arbetar tillsammans för att förstärka rotationskraften och överföra den till skiftnyckelns utgående axel.

Spärrmekanism: Skiftnyckelns utgående axel är ansluten till en spärrmekanism, som gör att axeln kan rotera i en riktning (medurs eller moturs) samtidigt som den förhindrar att den roterar i motsatt riktning. Denna spärrfunktion gör att skiftnyckeln kan vrida fästelement i trånga utrymmen utan att behöva ta bort och flytta skiftnyckeln för varje varv.

Torque Output: Det maximala vridmomentet för en luftspärrnyckel beror på flera faktorer, inklusive storleken och designen av luftmotorn, effektiviteten hos växelmekanismen och lufttrycket som tillförs skiftnyckeln. Generellt finns luftspärrnycklar tillgängliga i en rad olika vridmoment, med maximalt vridmoment som vanligtvis sträcker sig från cirka 25 till 150 fot-pund (ft-lbs) eller mer.

Det är viktigt att notera att det faktiska vridmomentet för en luftspärrnyckel kan variera beroende på faktorer som lufttrycksfluktuationer, slanglängd och diameter och själva verktygets skick. Dessutom kan vridmomentet vara justerbart på vissa modeller, vilket gör att användare kan finjustera skiftnyckeln för olika applikationer och fästelementsstorlekar.